FC空气冷却加湿系统总成（中冷器）采用一体化集成，提高系统紧凑度。空气的加湿主要分为等焓加湿和等温加湿两种。中冷器是发动机增压器用做冷却空气的部件，他的位置比较具有多样性，大致分为三种：1)前置：这种装备方式多是为高增压发动机设计，目的是为了在高速行车时利用更强的空气流动为中冷器内的压缩空气降温，提高压缩空气含氧量，而具体位置是在保险杠后端下端，散热器前端。2)侧置：这类装备方式多是为了低增压值发动机设计，因为经过低增压值涡轮增压后的压缩空气温度较高，增压值涡轮低，不需要大型...

燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的...

燃料电池引射器HL-60，氢气前处理模块是车用燃料电池发动机系统阳极氢气供应系统的重要部件。该产品可将经一级减压的高压氢气以满足电堆需求的压力和流量供应给电堆；同时将电堆排气口未参与反应的氢气重新引入电堆，提高氢气的利用率，同时达到加湿进堆氢气，提高电堆内部氢气流速，改善电堆水管理的作用。燃料电池名字里面有“燃料”字样，同时氢气也能够跟氧气在一起剧烈燃烧，但在燃料电池却不是利用燃烧来获取能量，而是利用氢气跟氧气化学反应过程中的电荷转移来形成电流的，这一过程关键的技术就是利用特...

燃料电池分为五个子系统——氢气供应子系统、空气供应子系统、水热管理子系统、燃料电池电堆和控制子系统。今天我们着重讲一下水热管理系统。图：质子交换膜上的水分布一、水热管理系统燃料电池的水热管理指通过控制流经电堆的冷却液流量进行燃料电池电堆的温度控制。本质上来讲，燃料电池的水管理和热管理是密不可分的，因为电堆内的水含量也与电堆温度有关，温度会改变饱和水蒸气压力，进而影响电堆内水蒸气的含量，所以通过热管理系统可以同时影响系统内的水平衡与热平衡。01水热管理系统的组成一个典型的燃料电...

1前言目前，影响燃料电池推广应用的因素除了加氢站等基础设施和法规等有待配套完善外，燃料电池的成本、耐久性、低温性能以及功率密度等仍有待提高。电堆作为燃料电池核心部件，是对外功率输出的核心，其成本约占燃料电池系统总成本的42%～62%所以电堆的开发对燃料电池推广应用至关重要。目前，国内的燃料电池电堆已经部分实现了国产化，其中以新源动力以及上海捷氢等为代表的公司，通过自主研发，已经掌握了自主燃料电池电堆的设计和制造技术。广东国鸿等通过合作或引进的方式，也实现了电堆的量产。但总体来...