经过近十年的发展，我国新能源汽车已经从起步的不足千辆，发展到现在的百万辆级别。可以说，在“十城千辆”工程及后续政策持续推动下，我国新能源汽车产业发展成效明显。1月底，就在业界都在关注2019年新能源汽车补贴政策何时落地时，新能源汽车产业却曝出了另一重磅消息：据中国证券报报道，有权wei人士透露，氢燃料电池汽车有望在今年正式实施“十城千辆”推广计划。受此消息影响，春节后A股多只氢燃料电池相关概念股连涨多日，像是再过了一个“年”。该人士表示，哪些城市入选目前还不能确定，要看各地政...

高温聚合物电解质膜（HT-PEM）燃料电池的*优势使其具有优异的发展前景，HT-PEM燃料电池不依赖液态水来提供质子传导性，因此，HT-PEM燃料电池中的水管理可以大大简化。但是水蒸气的存在仍然影响HT-PEM燃料电池的操作。此外，HT-PEM燃料电池通常不供给干燥气体，其通常与轻型化石燃料重整器集成在一起提高燃料灵活性。虽然管理HT-PEM燃料电池不依赖于加湿入口气体，但是在重整气体中发现水蒸气送入HT-PEM燃料电池。重整气通常由体积百分比为65-75%的H2、体积百分比...

随着环保法规的升级，新能源车受到了各家车企的追捧，除了眼前的电动车尽享风光外，充满未来感的氢燃料汽车也是部分车企攻关的重点。在氢燃料汽车全面到来之前，我们不妨对氢燃料汽车提前多些了解。氢燃料汽车不管带有多少黑科技，但终究是一台“车”，所以除动力系统外，与现在成熟度相对较高的电动车没太多实质性差别，也就是说氢燃料汽车的*之处是在于氢燃料电池，和与之相匹配的是氢燃料的储存。我们就看看氢燃料电池是如何工作和氢燃料如何实现储运的。原理是氢氧结合生成水真正实现*目前质子交换膜燃料电池是...

导读：以油养氢、站内制氢-加氢母站建站模式、汽车运营平台自建站、立足实际，围绕氢源规划网络，都是国内正在探索的降低加氢站运营成本方法。“以站养车”是产业发展必要条件，看似浪费，却是提前抢占赛道的成本，这与特来电早期烧钱布局充电桩网络是一样道理。氢能的发展从2019年开始步入“快车道”，截至2020年12月底，中国累计建成118座加氢站，各地规划2030年将有1000座以上加氢站！然而，当下的加氢站想要盈利并不容易。“先建站or先有车”是“鸡生蛋or蛋生鸡”难题，氢能源如何走出...

如今，氢能已经成为新能源中必*一种能源，尤其在绿色环保层面具有重要的意义。那么人们都在谈论氢能，你知道氢能应该如何保存吗？都有哪些储氢材料呢？本文将为您带来详细的解答。储氢材料简介随着工业的发展和人们物质生活水平的提高，能源的需求也与日俱增。由于近几十年来使用的能源主要来自化石燃料（如煤、石油和天然气等），而其使用不可避免地污染环境，再加上其储量有限，所以寻找可再生的绿色能源迫在眉睫。氢能作为一种储量丰富、来源广泛、能量密度高的绿色能源及能源载体，正引起人们的广泛关注。氢能的...